«Это будет не только первым британским восхождением, но и первым осенним покорением Эвереста». Штурмовая двойка, Д. Хестон и Х. Макинес, переключилась на этот маршрут, но, к сожалению, непогода заставила отказаться и от этого варианта. Британцы сделали все возможное и невозможное, но стихия оказалась сильнее. «Мать богов земли» и на этот раз отбила атаки настойчивых людей, мечта англичан вступить на высшую точку планеты не сбылась. Теперь их очередь должна была подойти не раньше 1975 года: впереди были итальянцы, японцы, испанцы и французы.

            Перед отъездом из Катманду Крисс Бонингтон сделал для печати следующее заявление: «Хочу посоветовать всем желающим подняться на высотный полюс земли предпринимать такие попытки только весной, а не зимой, когда страшно холодно и дуют ураганные ветры. Не случайно, что никому еще не удалось покорить Джомолунгму В это время года. лично я больше таких попыток делать не буду. Самым трудным испытанием для нас был путь к последнему лагерю VI на высоте 8230 м, где лишь 600 м отделяли нас от вершины. До этой высоты удалось добраться и двум предшествующим экспедициям, которые хотели подняться до Джомолунгмы по юго-западной стене».

            В заключение Бонингтон сказал: «Я хотел бы снова вернуться в Гималаи, но не на Джомолунгму. Здесь есть много менее высоких, но прекрасных вершин, , которые привлекают внимание хороших альпинистов. Но определенных планов у меня еще нет».

            Очередная безуспешная атака Эвереста обошлась англичанам в 150 тысяч долларов.

            В 1973 году наступила очередь штурмовать вЫСОГный полюс земли и итальянцев. Итальянские альпиннсты имели уже опыт гималайских экспедиций. Предприняв первые попытки еще в начале века, выдающегося успеха они добились в 1954 году, когда А. Компаньони и Л. Лачедели покорили вторую по высоте вершину мира К-2, или Чогори (8611 м).

            Итальянцы готовились серьезно. Это была большая, организованная военным ведомством альпинистская и научно-исследовательская экспедиция, которую возглавлял известный восходитель Гвидо Монцино. Из 64 участников 50 было военных. На подходах к леднику Кхумбу экспедицию обслуживало около двух тысяч носильщиков, а наверху до 100.

Для заброски грузов в промежуточные лагеря впервые использовали вертолеты, один из которых разбился над западным цирком. Для восхождения был намечен классический маршрут первовосходителей через южное седло. С помощью большого количества носильщиков, альпийских стрелков и вертолетов удалось быстро организовать сеть промежуточных лагерей (последний на высоте 8511 м) и снабдить их всем необходимым. Эго позволило уже 30 апреля начать штурм вершины от южного седла двумя четверками.

            5 мая цели успешно достигли солдат Р. Каррель, альпийский стрелок М. Минуццо, шерпы Л. Тенсинг и С. Таманг, а 7 мая поднялась вторая четверка: капитан Ф. Инаморетти, старшина В. Епис, унтер-офицер Ц. Бенедетти и шерп С. Гиальчен.

            Планировалось восхождение следующих групп. Как стало известно позже, им помешала непогода. НО и достигнутый итальянцами результат нужно считать значительным.

            Прошло три года после покорения японцами Эвереста, и они снова, на этот раз осенью, двинулись на штурм гиганта. Экспедицией, организованной японским альпинистским клубом, руководил Мичио Юасса, в ней участвовало 48 человек.

            Как и в 1970 году, экспедиция ставила перед собой две задачи, первая и основная преодолеть юго-западную стену, которую до высоты 8300 м (до рыжих скалах) хорошо изучили при предыдущих попытках альпинисты. Вторая группа собиралась подняться на вершину через южное седло.

            Подъем по стене шел по плану до злополучных отвесных рыжих скал, которых достигли 26 октября. А дальше опять дело не пошло. Причины все те же: непогода, мороз, ветер и усталость. Зато большого успеха добились японские альпинисты по классическому пути. 26 октября с южного седла без каких-либо промежуточных лагерей вершины достигли двое Х. Ишигуро и Я. Като. Это было вы. дающимся достижением и первым восхождением в послемуссонный период в начале зимы.

        <<          Оглавление          >>